Ændret geometri og længere bagsvinger ligger mere vægt på forhjulet og giver øget stabilitet i svingene

Tidligere en feature, som var unik for Ninja ZX-10RR modellen, er nu tilgængelig på alle ZX-10 modeller, som er klargjort til at håndtere et højtydende  knastaksel race-kit. * Race-kit giver øget performance.

Elektronisk justeret  Öhlins styrdæmper får informationer fra motorcyklens ECU og justerer sig automatisk til forholdene

Feedback fra IMU har givet mulighed for et nyt system der vha. KIBS og K-TRC hjælper køreren til at holde den valgte linie gennem svinget

Kompakt IMU opererer i 6 DOF (degrees of freedom): 5 målte + 1 beregnet. 

En videreudvikling af sidste models kræftværk. Hele maskineriet er blevet gennemgået og trimmet i samarbejde med KRT teamet for optimal ydelse på banen. Effekten er bibeholdt på trods af EURO 4 krav og motoren er blevet markant stærkere ved lav- og mellemomdrejninger

De elektroniske gas-spjæld giver ECU'en mulighed for altid at give den optimale mængde benzin/luft blanding. Systemet tillader desuden endnu bedre og mere præcis styring af S-KTRC og faciliterer implementering af KEBC (elektronisk motorbremse kontrol) og KLMC (launch control)

A change to finger-follower valve actuation and other updates increase the Ninja ZX-10R SE’s engine performance.  Peak horsepower is higher: now 203 PS, which can easily be augmented care of a full race exhaust.  However, the changes benefit performance across the rev range, delivering increased power at all rpm – an advantage for racers as well as World Superbike teams.  The changes essentially raise the flat torque curve of the previous model, so the Ninja ZX-10R SE’s easy-to-use character is maintained while offering increased power.

Kawasakis specialudviklede lak er selvhelende, hvilket betyder at småridser forsvinder, og den flotte finish bibeholdes.
Bløde og hårde segmenter i lakken arbejder kemisk sammen, så der skabes en buffer effekt, der gør det muligt at absorbere småridser m.m.   Noter: 1. I nogen tilfælde vil det tage en uge for lakken at hele op. 2. Lakken kan ikke hele op efter dybere ridser, såsom ved nøgler og lynlåse.   

Designet til den rigtige kombination af stivhed og kontroleret flex for optimal stabilitet og føling med underlaget

Små ændringer på kåben giver endnu bedre vindbeskyttelse og mindre vindmodstand

Tovejs Quick Shift findes på alle ZX-10R modellerne.  * Kawasaki tovejs Quick Shift tillader koblingsfrit, fuld gas gearskift med minimalt tidstab under gearskiftet, både op og ned. * Kawasaki Quick Shift er konstrueret til både effektiv banekørsel, samt gadekørsel, ved omdrejninger på mere end 2.500.

Instrumenteringen er designet så køreren hurtigt kan aflæse de vigstigste informationer når det går rigtigt hurtigt på banen.

Titanium forrør og udstødning bidrager til at holde vægten nede på det  EURO 4 godkendte system

2 bremseskiver på 330mm og Brembo M50 mono-blok kalibre med radial monteret master fra øverste hylde, giver den bedste bremse kraft der er mulig.

Race gearkassen er af kassete typen der giver hurtig adgang til justering af gearing. Gearkassen er placeret så det er muligt af fjerne den uden at dræne motorolien.