Kawasakis unikke, elektronisk styrede 6-trins transmission bruger proprietær logik til at skifte gear og betjene koblingen. Med aktivering af gearene og den hydrauliske kobling udført af cyklen, kan rytteren fokusere på gasregulering.

Takket være bidraget fra dens elektriske motor er Z7 Hybrids brændstoføkonomi overlegen selv overfor Kawasakis egen Z250.

Som næste generations Supernaked-model kombinerer Z7 Hybrid aggressiv Z-styling med et rent, førsteklasses image, der passer til verdens første* stærke hybridmotorcykler. Føreren vil kunne glæde sig over alt fra den afslappede, sporty køreposition til den fuldfarvede TFT-instrumentering med smartphone-tilslutning og intuitivt koblingsudstyr.

*Masseproduktionsmodeller (ekskl. scootere) fra en større kraftsportsproducent pr. 6. oktober 2023 ifølge Kawasaki Motors, Ltd. forskning.

 

Ud over at øge det samlede output til en maskine i 650cc-klassen, har Z7 med e-boost aktiveret, et accelerationsniveau der gør at den under visse forhold, fra stående start, kan accelerere fra 1000cc maskiner. 

Med Z7 Hybrids alsidighed er det nemmere at navigere i kørsel i storbyen. Føreren kan nemt ændre køretilstande, så de passer til situationen. I ECOHYBRID-tilstand hjælper sparsom brændstoføkonomi med at minimere driftsomkostningerne. Andre funktioner som tomgangsstop og ALPF (Automatic Launch Position Finder) er praktiske, når du kører i bytrafik, mens WALK Mode hjælper parkeringspladsens manøvredygtighed. I EV-tilstand giver støjsvag kørsel uden emission mulighed for at komme ind i ICE-begrænsede områder og tilgodese visse situationer, hvor stille kørsel er passende.

Afslappet men sporty kørestilling, der henvender sig til en bred vifte af motorcyklister.  Z7 Hybrid er designet til at være intuitive og tillidsskabende.

Med en kompakt elektrisk motor monteret bag den 451 cm3 Parallel Twin forbrændingsmotor er den stærke hybridmotor den første af sin slags i en motorcykel. Ved at arbejde sammen supplerer motorene hinanden for at producere en førervenlig karakter med stærkt lav-midt drejningsmoment.

*Stærke hybridsystemer kombinerer en forbrændingsmotor (ICE) med en elektrisk motor til kraftfuld kørsel, og på grund af deres store batterikapacitet er de i stand til at køre på elektricitet alene. Z7 Hybridens EV-tilstand kan være nyttig i visse situationer, hvor stille kørsel er passende, såsom i boligområder eller i parkeringshuse. Hastighed og rækkevidde er begrænset.

At have tre køretilstande at vælge imellem (SPORT-HYBRID, ECO-HYBRID og lavhastigheds-kortdistance EV) giver alsidighed til at tilpasse sig en bred vifte af køresituationer. Hver tilstands kørekarakter er særskilt.

En af fordelene ved HEV er at batteriet ikke skal oplades regelmæssigt, da det oplades under kørsel - dette giver føreren mulighed for at fokusere turen forude.

I EV-tilstand skaber Z7 Hybrid ingen emissioner, når den betjenes. Denne kortdistancetilstand med lav hastighed kan også være nyttig i visse situationer, hvor stille kørsel er passende, såsom i boligområder eller i parkeringshuse.

Som alle Kawasaki-motorcykler er Z7 Hybrid designet til at være sjov at køre på og sjov at kontrollere. Ud over den lydhøre, kørervenlige hybridkraft og det lette, adrætte stel, kan føreren se frem til nye oplevelser som kraftig acceleration med e-boost og Kawasakis unikke elektronisk kontrollerede gearkasse med knapskift.  

Fuld LED-belysning bidrager til et moderne udseende og en elegant, futuristisk stil.

Tankerne bag designet på stellet på sportsmotorcykler er brugt for omhyggeligt at arrangere alle komponenterne til hybridkraften (ICE, el-motor, batteripakke, ISG) i et letvægts Trellis stel for at opnå den lette, smidige håndtering, som Kawasaki sportsmotorcykler er kendt for.

Når køretøjet standser under kørsel med manuel transmission, vendes transmissionen automatisk tilbage til 1. gear for at gøre det lettere at komme afsted igen. Systemet kan også være slukket.

Sølv og limegrøn med en semi-mat finish, Z7 Hybrids farve og grafik bidrager med et frisk, futuristisk billede til Kawasakis HEV-modeller.

4,3” fuld digital TFT-farveinstrumentering giver instrumenteringen et højteknologisk, højkvalitets udseende, mens det at kunne oprette forbindelse til cyklen trådløst giver en forbedret motorcykeloplevelse.

Denne praktiske tilstand hjælper med at manøvrere på en parkeringsplads. Når den er aktiveret, bevæger åbning af gashåndtaget cyklen fremad i ganghastighed. Lukning af gashåndtaget forbi "nul"-punktet flytter cyklen i bakgear.

Ved at blande det skarpe, aggressive udseende fra en Z-Supernaked med det rene, "high-class" billede af en hybridmaskine, fremhæves Z7 Hybridens stærke, muskuløse design med dens potentiale for gadekørsel. Selvom det er en helt ny type motorcykel, deler Z7 Hybrid nogle af sugomi-elementerne med andre modeller i Z-serien, hvilket gør det klart, at dette er en del af Z-familien.

Afhængigt af køretilstanden kan føreren opleve fuldautomatisk (EV-tilstand), manuel gearskift med knap (SPORT-HYBRID) eller "rider’s preference" (ECO-HYBRID).

I ECO-HYBRID-tilstand, når køretøjet standser fuldstændigt, slukker motoren for at spare brændstof.