Bakkamera monteret bag på bagsædet giver føreren ekstra udsyn bagud. Praktisk, når du bugserer en vandski- eller wakeboarder, eller når du lægger til kaj.

Helt gennemtænkt opbevaringssystem giver en samlet lagerkapacitet på 168,5 liter. Det 124-liters forseglede frontrum suppleres af det nye 40-liters Easy-Access Storage (bag håndtaget, tilgængeligt fra enten venstre eller højre), et 1,7-liters vandtæt rum (inde i Easy-Access Storage) og 2,8-liters let tilgængelig baglomme (agter på bagsædet).

Stor, letlæselig 7" fuldfarve TFT-instrumentering tilbyder flere visningstilstande, jog-dial-kontrol, Bluetooth-forbindelse og infotainment-funktioner.

Dækket er fladere og 35 mm lavere ved førerens fødder, hvilket giver mere benplads for øget komfort.

Kawasaki Smart Reverse med deceleration elektrisk aktivering. Aktiveres med en tommelfingerkontakt på højre håndtag, gør det muligt at styre trykket med én hånd. 

Føreren kan vælge mellem fuld-, mellem- og laveffektdrift samt Smart Learning Operation (SLO)-tilstand.

Ved acceleration med systemet indkoblet optimeres trimningen automatisk. To tilstande tillader enten enkelt eller gentagne lanches.

Spækket med teknologi fra Kawasakis mesterskabsvindende maskiner, håndterer det race-udviklede skrog med præcision og kontrol, med et højt niveau af sødygtighed - og med hastigheder fra tomgang til dens imponerende øverste ende.

Indbyggede klamper giver praktiske fortøjringsmulighder, når du fortøjer ved en dock. Deres smarte design hjælper med at omdirigere vand over bord.

Det udvidede bagdæk tilbyder en bredere platform til vandleg og mere plads til opbevaring af udstyr. Multi-Mount Rail, der er indbygget i dækket, rummer tilbehørsskydebeslag for at give praktiske fastgørelsespunkter.

Todelt sæde til tre personer har en nydesignet frontdel, der er 80 mm slankere ved knæene, hvilket i høj grad letter stående kørsel.

Stilfulde LED-lys indbygget i kofangeren bidrager til det voldsomme udtryk og skaber et unikt billede, der visuelt adskiller Ultra 310LX-S.

Udstyret med kompressor og intercooler giver den vand kølede 1.498 cm3 in-line 4-cylindrede marine motor, en kraftig accelerationshastighed.
Dette skyldes i vid udstrækning brugen af TVS superchargeren, som genererer boost selv ved lave omdr./min. En række forbedringer øger motorens effektivitet - ved bl.a. at reducere mekanisk tab - hæver motorydelsen til 300 hk.