DETALJER

VIGTIGE DETALJER

Ikonisk “Yellow Ball” Styling

Ikonisk “Yellow Ball” Styling

Z900RS SE´s styling, der er hentet fra Kawasakis Samling af legendariske maskiner og minder om den ikoniske "Yellow Ball".
En sort og gul version af den Orange og brune "Fireball" styling på den originale Z1. 

Brembo Bremser

Brembo Bremser

Forbremsepakke med Brembo komponenter (skiver, Kalibre, bremseklodser) giver en stærkere bremsekraft og bidrager til endnu mere præcis kontrol og større brugervenlighed. 

Smidig affjedring

Smidig affjedring

Som suplement til den kraftig USD forgaffel, tilbyder öhlins affjedring både øget kørekomfort og en mere direkte føling.

Stærk Række 4 motor

Stærk Række 4 motor

Ligesom Z1, har Z900RS en Række 4 motor med 948CC -  en motorkonfiguration der giver en god balance mellem effektudvikling og håndterbarhed med særlig fokus på bund og mellemområde. Z900RS har så afstemt et omdrejningspunkt, at føreren har en følelse af direkte forbindelsen mellem gashåndtag og baghjul.

KTRC (Kawasaki TRaction Control)

KTRC (Kawasaki TRaction Control)

KTRC (Kawasaki TRaction Control) Z900RS er udstyret med den avancerede Kawasaki antispinregulering.

KTRC har 2-trins justerabar Traction Control system der giver mulighed for at tilpasse systemet efter kørselsforholdene. En sportsindstilling eller indstilling der sikre en nemmere navigering på overflader med nedsat friktion. 
Det er også muligt at systemet helt kobles fra. 





Assist & Slipper Kobling

Assist & Slipper Kobling

Race inspireret koblingsteknologi der både giver en meget lettere følelse af håndtaget, let og præcis at aktivere og samtidig minimere baghjuls step ved hård motorbremsning


Radial monteret master

Radial monteret master

De fine bremsekalibre aktiveres af en radial monteret master der giver en direkte følelse af forbremsen for optimal dosering og kontrol. ABS er en standard funktion på Z900RS SE

Kawasaki’s første lydoptimeret udstødning.

Kawasaki’s første lydoptimeret udstødning.

Til Trods for at Kawasakis Række 4 motorere er kendt for deres fantastiske udstødningslyde, er det første gang Kawasaki har foretaget lydundersøgelser for at producere en models ideelle udstødningslyd. Designet til at fremkalde en følelse hos køreren - Det første brøl af den startende motor - tomgangen og ved lav hastighed hvor køreren rigtig er i stand til at nyde udstødningens dybe rumlen



TEKNOLOGI

ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT er personlig tilpasning af motorcyklen til højde og præferencer

SE MERE
ABS - Anti-Blokerings bremse System

ABS - Anti-Blokerings bremse System

ABS (Anti-Blokerings bremse System) sikrer sikker nedbremsning ved at forhindre hjul blokkering.

SE MERE
Horisontal Back-link bag-affjedring

Horisontal Back-link bag-affjedring

Den horisontalt liggende bag-affjedring bidrager til centralisering af vægten og udnytter pladsen optimalt.

SE MERE
Assist & Slipper kobling

Assist & Slipper kobling

Assist og Slipper Koblingen er let og præcis at aktivere, og minimerer samtidig baghjuls step ved hård motorbremsning. 

SE MERE
KTRC (3-trin) - Kawasaki TRaction Control

KTRC (3-trin) - Kawasaki TRaction Control

3-trins justerbart Traction Control system der giver mulighed for at tilpasse systemet efter kørselsforholdene fra sport til touring. Systemet kan udover de 3 trin kobles helt fra.

SE MERE
Dobbelte indsprøjtningsspjæld

Dobbelte indsprøjtningsspjæld

Dobbelte indsprøjtningsspjæld er med til at give en lineær og brugbar effektudvikling på særligt højrydende motorer

SE MERE
Indikator for økonomisk kørsel

Indikator for økonomisk kørsel

Indikator for økonomisk kørsel er et symbol der viser sig i instrumenteringen når du kører på en benzinøkonomisk fornuftig måde.

SE MERE