DETALJER

VIGTIGE DETALJER

Air-Cooled Oil Cooler

Air-Cooled Oil Cooler

Based on feedback from Kawasaki’s WSB race machine, the new air-cooled oil cooler features an independent circuit – a design often seen on highperformance models.

High-Performance Brembo Brake System

High-Performance Brembo Brake System

Dual high-spec Brembo M50 monobloc calipers gripping large ø330 mm discs, specially prepared radial-pump master cylinder and race-quality steel-braided lines* deliver next-level braking performance.  *Steel-braided lines on the Ninja ZX-10RR only

Integrerede Winglets

Integrerede Winglets

Indbyggede Winglets i den øvre kåbedel genererer downforce, der hjælper med at holde forhjulet på jorden under stærk acceleration.

Aluminium twin-spar stel

Aluminium twin-spar stel

Letvægts aluminium stel. Længere bagsvinger og øget vægt på forhjulet giver øget stabilitet i svingene.

Close-ratio Gearkasse

Close-ratio Gearkasse

Ninja ZX-10R’s close-ratios gearkasse er ideal til banekørsel. Det store fortandhjul med 41 tænder og kort gearring i 1.,2. og 3. gear giver et stærkt træk i mellemområdet og hurtig acceleration efter svingets apex.

Race-fokuseret 998 cm3 vand-kølet, 4-takts række fire

Race-fokuseret 998 cm3 vand-kølet, 4-takts række fire

ZX-10R's kraftfulde motor har fået en opdatering. Hele maskineriet er blevet gennemgået og trimmet for at bibeholde  optimal ydelse på trods af nyeste krav til mindsket forurening.

Ninja Styling

Ninja Styling

Aggressiv aerodynamiske racerinspirerede frontkåbe, kompakte LED-forlygter, Ram Air-indtag og et race kåbeglas med forhøjning på midten, som giver mindre vindtryk på hjelmen.

Kawasaki River Mark

Kawasaki River Mark

In recognition of its achievement in the Superbike World Championship, special permission to use the River Mark on the Ninja ZX-10R was granted. This is its first use on a nonsupercharged mass-production model.

Integrated Riding Modes: Sport, Road, Rain, Rider (Manual)

Integrated Riding Modes: Sport, Road, Rain, Rider (Manual)

All-inclusive modes that link S-KTRC and Power Mode allow riders to efficiently set traction control and power delivery to suit a given riding situation.

TFT farveskærm

TFT farveskærm

Fuldt digital TFT-farveskærm med masser af lækre features. Den indbyggede lyssensor sørger for at justere lysstyrken til forholdene, og der kan vælges mellem 2 forskellige baggrunde samt sort eller hvid baggrundsfarve.

WSBK forgaffel

WSBK forgaffel

Racefokuserede indstillinger på forgaflen, som er specielt udviklet i tæt samarbejde mellem Shova og KRT- Kawasaki Racing Team- og er testet i WSBK. 


Aerodynamic Riding Position

Aerodynamic Riding Position

Updated handlebar and footpeg positions contribute to a more aggressive, circuit-focused riding position, while a new seat design helps riders minimise drag when tucked behind the windshield going down the straight.

Elektronisk fartpilot

Elektronisk fartpilot

Den elektroniske fartpilot holder den ønskede hastighed, så du kan hvile hånden og nyde turen. Hastigheden kan justeres op og ned via knapper på styret.

TEKNOLOGI

KIBS - Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System

KIBS - Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) er et ABS system med meget høj pression, udviklet specielt til supersports brug.

SE MERE
ABS - Anti-Blokerings bremse System

ABS - Anti-Blokerings bremse System

ABS (Anti-Blokerings bremse System) sikrer sikker nedbremsning ved at forhindre hjul blokkering.

SE MERE
Horisontal Back-link bag-affjedring

Horisontal Back-link bag-affjedring

Den horisontalt liggende bag-affjedring bidrager til centralisering af vægten og udnytter pladsen optimalt.

SE MERE
IMU - Inertia Mesurement Unit

IMU - Inertia Mesurement Unit

IMU (Inertial Measurement Unit) giver motorcyklens ECU informationer omkring G påvirkning under kørsel målt på 5 akser. Med Kawasakis know-how fra tidligere KTRC systemer beregnes der desuden en 6 akse. Med computer beregning hvert tredie milisekund og en pro-aktiv omstændighedsanalyse er systemet er det mest avancerede traction-control system til en gade motorcykel. 

SE MERE
Ride by Wire

Ride by Wire

Ride by Wire systemet gør motorcyklens ECU i stand præcist at styre den mængde luft og benzin der sendes ind i motorens forbrændingskamre

SE MERE
KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS (Kawasaki Quick Shifter) gør det muligt at skift gear uden brug af kobling.

SE MERE
KLCM - Kawasaki Launch Control Mode

KLCM - Kawasaki Launch Control Mode

KLCM (Kawasaki Launch Control Mode) optimerer accelerationen fra stående start ved elektronisk at tilpasse effekten og dermed forhindre unødigt hjul-spin og forhjulsløft.

SE MERE
KCMF - Kawasaki Cornering Management Function

KCMF - Kawasaki Cornering Management Function

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) holder øje med motor og chassis parametre gennem hele svinget

SE MERE
KEBC - Kawasaki Engine Brake Control

KEBC - Kawasaki Engine Brake Control

Med KEBC kan føren justere motorbremseeffekten efter egne preferencer

SE MERE
S-KTRC - Sport-Kawasaki TRaction Control

S-KTRC - Sport-Kawasaki TRaction Control

S-KTRC (Sport-Kawasaki TRaction Control) er et præcist og sports fokuseret traction control system udviklet i samarbejde med vores fabriks teams

SE MERE
Effekt-trin

Effekt-trin

Med forskellige effekt-trin kan du tilpasse motorens effekt til kørsels forholdene.

SE MERE
Electronic Cruise Control

Electronic Cruise Control

Elektronisk cruise control holder den valgte hastighed

SE MERE
Indikator for økonomisk kørsel

Indikator for økonomisk kørsel

Indikator for økonomisk kørsel er et symbol der viser sig i instrumenteringen når du kører på en benzinøkonomisk fornuftig måde.

SE MERE