Den balancerede motor med kompressor er designet til at give både effekt og brændstofeffektivitet og leverer en maksimal effekt på 200 hk. I sammenligning med den hårdt pumpede H2, er H2 SX i langt højere grad designet til hverdagsbrug. Det betyder at SX er omgængelig motorcykel både i byen og på landevejen, samtidig med at du aldrig vil mangle effekt når motorvej eller autobahn folder sig ud foran dig.

• Basis komponenterne er essentielle for affjedringen og Ninja H2SX SE+ benytter en sportslig ø43mm Showa forgaffel som komplimenteres af en Showa BFRC lite bagdæmper
• Dæmpningskarakteristikken ændrer sig ift. De forskellige køremodes (Sport, Road, Rain, Rider (manuel)). KECS justerer sig herefter 500 gange i sekundet for at sikre optimal dæmpning under de aktuelle vejforhold, hastighed, acceleration, deceleration osv.
• Med KECS på H2SXSE+ er fjeder forspændingen på bagdæmperen også elektronisk justerbar. Fjederen justerer sig ifht. Det valgte køremode eller justeres manuelt for hvert mode (hvert mode kan justeres med +5/-5 trin)

Sammenlignet med M50 kaliberen har den nye Stylema kaliber mindre volume til bremsevæske omkring stemplerne. Det er med til at give en endnu mere direkte følelse med bremsen. Den nye kaliber er også lettere og det nye mere åbne design forbedrer køling af bremserne.