DETALJER

VIGTIGE DETALJER

Fartpilot

Fartpilot

Den elektroniske fartpilot holder den ønskede hastighed så du kan hvile hånden og nyde turen. Hastigheden kan justeres op og ned via knapper på styret.

Sidemonteret udstødning

Sidemonteret udstødning

Det sidemonterede 4-2-1 udstødningssystem gover en vægt besparelse på ca. 2 kg. ifht. til forgængerens 4-2-2 system

Taskesystem

Taskesystem

Med det integrerede taskesystem er store bøjler gjort overflødige, og motorcyklen bevarer dermed sit stilrene udseende når taskerne ikke er i brug. De smarte tasker monteres nemt og enkelt på 3 diskrete punkter på hhv. passager håndtag samt fodhvilere. Udover de designmæssige fordele hvor motorcyklen fremstår flot, både med og uden tasker, har det integrerede system den fordel at taskerne er monteret tættere på motorcyklens centerlinie hvilket biddrager til centralicering af vægten. Med det smallere layout når taskerne er monteret undgåes samtidigt en bred bagende der rager langt ud over styrets bredde.
Låsene til taskerne er programmerbare og kan dermed indstilles til tændings nøglen så du undgår en ekstra nøgle i bundtet. Taskerne er testet på den tyske auto bahn for stabilitet ved høje hastigheder
NB. Taskerne er ekstraudstyr

Instrumentering og betjening

Instrumentering og betjening

Den avancerede instrumentering afspejler resten af motorcyklens høje tekniske niveau. Alle funktioner styres nemt og hurtigt fra styret.

Komfort for 2

Komfort for 2

Både for- og bagsæde er komfortabelt polstret så fører og passager sidder godt på længere ture. Ønskes yderligere tilpasninger er der flere muligheder med tilbehørs sæder.

Bridgestone’s nyeste sportsdæk

Bridgestone’s nyeste sportsdæk

Bridgestone Battlax Hypersport S22 dæk giver let styring og godt greb på både vår og tør vej

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

Kawasaki quick shifter, både op og ned, gør det muligt at skifte gear uden brug af kobling. Ved brug af quick shift skal motor omdrejningerne være over 2500. Nedgearing kræver desuden af føreren har lukket helt af for gassen, mens opskift kun kan foretages under acceleration

Sportslige køreegenskaber

Sportslige køreegenskaber

Med Ninja 1000SX behøver du ikke gå ned på køreegenskaber bare fordi den er komfortabel. Alu. stellet, affjedring, bremser og geometri giver hurtige og præcise køreegenskaber både på lange hurtige stræk og i de små kurver.

Fremragende vindbeskyttelse

Fremragende vindbeskyttelse

Kåben er udviklet i Kawasakis vindtunnel, så det sportslige design går håndi hånd med vindbeskyttelse. Kåbeglasset kan justeres i 4 positioner uden brug af værktøj

Sejttrækkende 4-cylindret motor

Sejttrækkende 4-cylindret motor

Den kraftige 1,043 cm3 vandkølede 4 cylindrede række motor trækker overlegent ved alle omdr. fra tomgang til det røde felt. Lad motoren blive i 6 gear og nyd godt af momentet der giver et overlegent træk helt fra tomgang, eller lad den strække mere ud i omdrejningerne for at gøre brug af super sport kræfterne. 

Supersportsligt design

Supersportsligt design

Ninja generne ses tydligt i det supersportslige design af kåbe, lygter og den enkelte sidemonterede udstødning


Smartphone opkobling

Smartphone opkobling

Download “RIDEOLOGY THE APP” til din smartphone og kobl trådløst op til motorcyklen. Via din smartphone får du nu en lang række features som bla.
- Information som benzin niveau, odometer og periodisk service.
- Kørelog med rute og motoromdrejninger.
- Se på motorcyklens skærm hvis du modtager en SMS, e-mail eller et tlf. opkald under kørsel.

TEKNOLOGI

ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT er personlig tilpasning af motorcyklen til højde og præferencer

SE MERE
KIBS - Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System

KIBS - Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) er et ABS system med meget høj pression, udviklet specielt til supersports brug.

SE MERE
ABS - Anti-Blokerings bremse System

ABS - Anti-Blokerings bremse System

ABS (Anti-Blokerings bremse System) sikrer sikker nedbremsning ved at forhindre hjul blokkering.

SE MERE
Horisontal Back-link bag-affjedring

Horisontal Back-link bag-affjedring

Den horisontalt liggende bag-affjedring bidrager til centralisering af vægten og udnytter pladsen optimalt.

SE MERE
KCMF - Kawasaki Cornering Management Function

KCMF - Kawasaki Cornering Management Function

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) holder øje med motor og chassis parametre gennem hele svinget

SE MERE
IMU - Inertia Mesurement Unit

IMU - Inertia Mesurement Unit

IMU (Inertial Measurement Unit) giver motorcyklens ECU informationer omkring G påvirkning under kørsel målt på 5 akser. Med Kawasakis know-how fra tidligere KTRC systemer beregnes der desuden en 6 akse. Med computer beregning hvert tredie milisekund og en pro-aktiv omstændighedsanalyse er systemet er det mest avancerede traction-control system til en gade motorcykel. 

SE MERE
Assist & Slipper kobling

Assist & Slipper kobling

Assist og Slipper Koblingen er let og præcis at aktivere, og minimerer samtidig baghjuls step ved hård motorbremsning. 

SE MERE
KTRC (3-trin) - Kawasaki TRaction Control

KTRC (3-trin) - Kawasaki TRaction Control

3-trins justerbart Traction Control system der giver mulighed for at tilpasse systemet efter kørselsforholdene fra sport til touring. Systemet kan udover de 3 trin kobles helt fra.

SE MERE
Effekt-trin

Effekt-trin

Med forskellige effekt-trin kan du tilpasse motorens effekt til kørsels forholdene.

SE MERE
Effekt-trin

Effekt-trin

Med forskellige effekt-trin kan du tilpasse motorens effekt til kørsels forholdene.

SE MERE
Electronic Cruise Control

Electronic Cruise Control

Elektronisk cruise control holder den valgte hastighed

SE MERE
Dobbelte indsprøjtningsspjæld

Dobbelte indsprøjtningsspjæld

Dobbelte indsprøjtningsspjæld er med til at give en lineær og brugbar effektudvikling på særligt højrydende motorer

SE MERE
Indikator for økonomisk kørsel

Indikator for økonomisk kørsel

Indikator for økonomisk kørsel er et symbol der viser sig i instrumenteringen når du kører på en benzinøkonomisk fornuftig måde.

SE MERE