DETALJER

VIGTIGE DETALJER

USB-C strømudtag

USB-C strømudtag

En USB Type-C stikkontakt er nu monteret på venstre styr, hvilket giver rytterne en praktisk strømkilde.

Forbedret Kawasaki Quick Shifter

Forbedret Kawasaki Quick Shifter

Kawasakis Quick Shifter (KQS) med dobbelt retning er nu endnu nemmere og sjovere at bruge. KQS tilbyder mere smidige gearskift ved både acceleration og deceleration, også ved lave omdrejninger og forbedrer køreoplevelsen ved en lettere og mere afslappet kørsel.

Sidetaske Monteringsystem

Sidetaske Monteringsystem

Monteringssystemet til sidetaskerne (Taskerne er tilbehør) gør det muligt at fastgøre og fjerne taskerne meget enkelt, hvilket bidrager til øget bekvemmelighed. Integreret med bagenden af cyklen, placerer clean-mount systemet sidetaskerne tæt på cyklens midterlinje. Dets rene design sikrer, at bagenden af cyklen stadig ser godt ud, selv når sidetaskerne er fjernet.

Lavere vibrationer

Lavere vibrationer

Vægte tilføjet i selve styret suppleres af tungere styrender for at holde vibrationerne under kørslen på et minimum.

Afslappet kørestilling

Afslappet kørestilling

Ninja 1100SX’s afslappede kørestilling giver både kontrol og komfort
Denne blanding af komfort og kontrol gør det muligt for føreren at nyde en række forskellige køresituationer – bykørsel, touring og sportskørsel.

Nyd forbedret Sportskørsel

Nyd forbedret Sportskørsel

Ninja 1100SX tager fornøjelsen ved sportskørsel til næste niveau med en motor med større slagvolumen og forbedret KQS. Sporty håndtering, chassis komponenter inspireret af supersport og sin forgænger dynamisk Ninja styling der bevares, med den fremragende afbalancerede motor og stel, der bidrager til spændingen ved gadekørsel i en bred vifte af situationer.

Dynamic Ninja Styling

Dynamic Ninja Styling

Stylingen, der fremhæver Ninja 1100SX's Ninja-familieimage og sportslige køreevne, har strømlinede kåber og en enkeltsidet udstødning.

Forbedret Touring Performance

Forbedret Touring Performance

Forbedret brændstoføkonomi, længere 5. og 6. gear og tilføjelsen af en USB Type-C strømudtag på styret, gør længere rejser endnu mere behagelige. Som før tilbyder en oprejst kørestilling, håndterbar power, sikker håndtering alsidighed til daglig kørsel, mens fremragende vindbeskyttelse, elektronisk fartpilot og et perfekt integreret sidetaskesystem (taskerne er tilbehør) bidrager til komfortable weekendudflugter.

1,099 cm3 In-Line Four: Øget slagvolumen for bedre lav-til-mellemområde

1,099 cm3 In-Line Four: Øget slagvolumen for bedre lav-til-mellemområde

Baseret på Ninja 1000SX's velafprøvede og populære motor har Ninja 1100SX's motor en slagvolumen på 1.099 cm3 og leverer 11,5 kgƒ·m drejningsmoment. Den væskekølede, 4-takts række-firemotor trækker nu endnu stærkere i det lave til midterste omdrejningsområde – hvilket kørere straks vil bemærke og ofte bruge – mens præstationerne ved høje omdrejninger forbliver robuste for at levere en samlet forbedret motorkraftfornemmelse og respons.

Forbedret brændstoføkonomi

Forbedret brændstoføkonomi

Ninja 1100SX opnår både en forøgelse af motoreffekten og samtidig en forbedret brændstoføkonomi takket være reviderede motorkomponenter, længere 5. og 6. gear og et lavere omdrejningsområde.

Composed Sporty Handling

Composed Sporty Handling

The Ninja 1100SX’s highly rigid aluminium frame offers a high degree of mass centralization, offering a balance of agility and firm handling. The bike responds quickly to rider input, while offering an excellent ability to soak up bumps and ruts. Highly composed, the Ninja 1100SX’s superb straight-line stability and its planted feeling in corners make it easy to spend long hours in the saddle.

Rider Support Technology: IMU-Enhanced Electronics Package

Rider Support Technology: IMU-Enhanced Electronics Package

The Ninja 1100SX features a host of rider support technology dedicated to helping riders enjoy their machine’s sport riding performance to the fullest.

Elektronisk Cruise Control

Elektronisk Cruise Control

Kawasakis cruise control system gør det muligt at opretholde en ønsket hastighed med et enkelt tryk på en knap. Når det er aktiveret, behøver føreren ikke konstant at bruge gashåndtaget. Dette reducerer belastningen på højre hånd ved kørsel over lange afstande, hvilket muliggør afslappet cruising og bidrager til en høj grad af kørekomfort.

Længere 5. og 6. gear

Længere 5. og 6. gear

Med længere 5. og 6. gear kan førerne køre på motorvejen ved lavere omdrejninger, hvilket øger komforten under touring og forbedrer brændstoføkonomien.

Kontrol og komfort i stel inspireret af supersport

Kontrol og komfort i stel inspireret af supersport

Ninja 1100 er udstyret med avancerede chassis komponenter inspireret af supersport motorcykler, hvilket sikrer præcis håndtering og enestående stabilitet under krævende kørselsforhold. Ninja 1100SX’s afslappede kørestilling giver både kontrol og komfort
Denne blanding af komfort og kontrol gør det muligt for føreren at nyde en række forskellige køresituationer – bykørsel, touring og sportskørsel.

Vindbeskyttelse

Vindbeskyttelse

Vindbeskyttelse fra stellet med fuld kåbe suppleres af en vindskærm med fire tilgængelige positioner. Vindskærmen kan justeres manuelt (uden værktøj).

TEKNOLOGI

KIBS - Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System

KIBS - Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) er et ABS system med meget høj pression, udviklet specielt til supersports brug.

SE MERE
ABS - Anti-Blokerings bremse System

ABS - Anti-Blokerings bremse System

ABS (Anti-Blokerings bremse System) sikrer sikker nedbremsning ved at forhindre hjul blokkering.

SE MERE
Horisontal Back-link bag-affjedring

Horisontal Back-link bag-affjedring

Den horisontalt liggende bag-affjedring bidrager til centralisering af vægten og udnytter pladsen optimalt.

SE MERE
Ride by Wire

Ride by Wire

Ride by Wire systemet gør motorcyklens ECU i stand præcist at styre den mængde luft og benzin der sendes ind i motorens forbrændingskamre

SE MERE
KCMF - Kawasaki Cornering Management Function

KCMF - Kawasaki Cornering Management Function

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) holder øje med motor og chassis parametre gennem hele svinget

SE MERE
IMU - Inertia Mesurement Unit

IMU - Inertia Mesurement Unit

IMU (Inertial Measurement Unit) giver motorcyklens ECU informationer omkring G påvirkning under kørsel målt på 5 akser. Med Kawasakis know-how fra tidligere KTRC systemer beregnes der desuden en 6 akse. Med computer beregning hvert tredie milisekund og en pro-aktiv omstændighedsanalyse er systemet er det mest avancerede traction-control system til en gade motorcykel. 

SE MERE
Assist & Slipper kobling

Assist & Slipper kobling

Assist og Slipper Koblingen er let og præcis at aktivere, og minimerer samtidig baghjuls step ved hård motorbremsning. 

SE MERE
KTRC (3-trin) - Kawasaki TRaction Control

KTRC (3-trin) - Kawasaki TRaction Control

3-trins justerbart Traction Control system der giver mulighed for at tilpasse systemet efter kørselsforholdene fra sport til touring. Systemet kan udover de 3 trin kobles helt fra.

SE MERE
Effekt-trin

Effekt-trin

Med forskellige effekt-trin kan du tilpasse motorens effekt til kørsels forholdene.

SE MERE
Electronic Cruise Control

Electronic Cruise Control

Elektronisk cruise control holder den valgte hastighed

SE MERE
Indikator for økonomisk kørsel

Indikator for økonomisk kørsel

Indikator for økonomisk kørsel er et symbol der viser sig i instrumenteringen når du kører på en benzinøkonomisk fornuftig måde.

SE MERE