Inpage Navigation Section: Oversigt
Kawasaki Z650RS kombinerer den klassiske stil med moderne teknologi og køreegenskaber. Karakteristiske designelementer som en klassisk rund forlygte(LED), dual-dial instrumentering, samt en tocylindret motor skaber et imponerende eksemplar inden for neo-retro segmentet. Z650RS vender hoveder, med den 70’er-inspirerede styling og moderne retro ånd. RETROVOLUTION.
Farver
Begyndende fra Kr.101.900,00
Inpage Navigation Section: Galleri
Inpage Navigation Section: Features & specifikationer
Fun & Easy
Modern Retro Styling
Slim Fuel Tank
Compact, Horizontal Tail
Balanced Handling
Easy Manoeuvrability
Reach to the Ground
Exciting Parallel Twin Engine
Relaxed Riding Position
Dual-Dial Instrumentation with Multi-Function LCD
Dual-Dial Instrumentation with Multi-Function LCD
Round LED Headlight
Spoke-Style Cast Wheels
Multiple Colours, Distinct Styles
Brakes
Lightweight Trellis Frame
Horizontal Backlink Rear Suspension
Fun & Easy
Modern Retro Styling
Slim Fuel Tank
Compact, Horizontal Tail
Balanced Handling
Easy Manoeuvrability
Reach to the Ground
Exciting Parallel Twin Engine
Relaxed Riding Position
Dual-Dial Instrumentation with Multi-Function LCD
Dual-Dial Instrumentation with Multi-Function LCD
Round LED Headlight
Spoke-Style Cast Wheels
Multiple Colours, Distinct Styles
Brakes
Lightweight Trellis Frame
Horizontal Backlink Rear Suspension
Den økonomiske kørselsindikator er et mærke, der vises på instrumentbrættet for at indikere gunstigt brændstofforbrug og opmuntre til brændstofeffektiv kørsel.
Brug af højpræcisions elektronisk kontrol til motorstyring gør det muligt for Kawasaki-modeller at opnå en høj grad af brændstofeffektivitet. Den økonomiske kørselsindikator er en funktion, der viser, når de aktuelle kørselsforhold bruger en lav mængde brændstof. Systemet overvåger kontinuerligt brændstofforbruget, uanset køretøjets hastighed, motorhastighed, gashåndtagets position og andre kørselsforhold. Når brændstofforbruget er lavt ved en given hastighed (dvs. brændstofeffektiviteten er høj), vises et "ECO"-mærke på instrumentbrættets LCD-skærm. Ved at køre, så "ECO"-mærket forbliver tændt, kan brændstofforbruget reduceres. Selvom den effektive køretøjshastighed og motorhastighed kan variere efter model, kan opmærksomhed på forhold, der får "ECO"-mærket til at vises, hjælpe førere med at forbedre deres brændstofeffektivitet – en praktisk måde at øge rækkevidden på. Desuden hjælper det med at holde brændstofforbruget lavt også med at minimere den negative indvirkning på miljøet.
ABS (Anti-lock Brake System) sikrer stabil bremseydelse ved at forhindre hjullåsning under opbremsning.
Pludselig overanvendelse af bremserne eller bremsning på overflader med dårligt greb (overflader med lav friktionskoefficient) såsom våd asfalt eller kloakdæksler kan få en motorcykels hjul til at låse og glide. ABS blev udviklet for at forhindre sådanne hændelser. Kawasaki ABS-systemer styres af højpræcisions og meget pålidelig programmering, der er formuleret baseret på grundige tests af adskillige køresituationer. For at imødekomme visse rytteres særlige krav er der også tilgængelige specialiserede ABS-systemer. For eksempel er KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) et højpræcisions bremsesystem designet specielt til supersportmodeller, hvilket gør det muligt for en bredere vifte af førere at nyde sportslig kørsel. Og ved at forbinde for- og bagbremserne giver K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS, tillid til at nyde touring på tunge modeller. Kawasaki arbejder kontinuerligt på udviklingen af andre avancerede ABS-systemer.
Den økonomiske kørselsindikator er et mærke, der vises på instrumentbrættet for at indikere gunstigt brændstofforbrug og opmuntre til brændstofeffektiv kørsel.
Brug af højpræcisions elektronisk kontrol til motorstyring gør det muligt for Kawasaki-modeller at opnå en høj grad af brændstofeffektivitet. Den økonomiske kørselsindikator er en funktion, der viser, når de aktuelle kørselsforhold bruger en lav mængde brændstof. Systemet overvåger kontinuerligt brændstofforbruget, uanset køretøjets hastighed, motorhastighed, gashåndtagets position og andre kørselsforhold. Når brændstofforbruget er lavt ved en given hastighed (dvs. brændstofeffektiviteten er høj), vises et "ECO"-mærke på instrumentbrættets LCD-skærm. Ved at køre, så "ECO"-mærket forbliver tændt, kan brændstofforbruget reduceres. Selvom den effektive køretøjshastighed og motorhastighed kan variere efter model, kan opmærksomhed på forhold, der får "ECO"-mærket til at vises, hjælpe førere med at forbedre deres brændstofeffektivitet – en praktisk måde at øge rækkevidden på. Desuden hjælper det med at holde brændstofforbruget lavt også med at minimere den negative indvirkning på miljøet.
ABS (Anti-lock Brake System) sikrer stabil bremseydelse ved at forhindre hjullåsning under opbremsning.
Pludselig overanvendelse af bremserne eller bremsning på overflader med dårligt greb (overflader med lav friktionskoefficient) såsom våd asfalt eller kloakdæksler kan få en motorcykels hjul til at låse og glide. ABS blev udviklet for at forhindre sådanne hændelser. Kawasaki ABS-systemer styres af højpræcisions og meget pålidelig programmering, der er formuleret baseret på grundige tests af adskillige køresituationer. For at imødekomme visse rytteres særlige krav er der også tilgængelige specialiserede ABS-systemer. For eksempel er KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) et højpræcisions bremsesystem designet specielt til supersportmodeller, hvilket gør det muligt for en bredere vifte af førere at nyde sportslig kørsel. Og ved at forbinde for- og bagbremserne giver K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS, tillid til at nyde touring på tunge modeller. Kawasaki arbejder kontinuerligt på udviklingen af andre avancerede ABS-systemer.
| Motortype | Vandkølet, 4-takts parallel Twin |
|---|---|
| Kompressionsforhold | 10.8:1 |
| Ventilsystem | DOHC, 8 ventiler |
| Boring x slaglængde | 83.0 x 60.0 mm |
| Slagvolumen | 649 cm³ |
| Brændstofsystem | Brændstof indsprøjtning med dobbelte gasspjæld: 36 mm x 2 |
| Smøring | Tvangssmørring, semi-tørsumpsmørring |
| Startersystem | Elektrisk |
| Tændingssystem | Digital |
| Maks effekt | 50.2 kW {68 PS} / 8,000 rpm |
|---|---|
| Maks moment | 64.0 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 rpm |
| CO2 udledning | 107 g/km |
| Brændstofforbrug | 4.4 l/100km |
| CO2 udledning 35kW / 48HK kit | 107.0 g/km |
| Benzinforbrug 35KW / 48HK kit | 4.5 l/100km |
| Gear | 6-trins |
| Kobling | Våd multiskive |
| Primær udveksling | 2.095 (88/42) |
| Gearing 1. | 2.438 (39/16) |
| Gearing 2. | 1.714 (36/21) |
| Gearing 3. | 1.333 (32/24) |
| Gearing 4. | 1.111 (30/27) |
| Gearing 5. | 0.966 (28/29) |
| Gearing 6. | 0.852 (23/27) |
| Sekundær transmission | Forseglet kæde |
| Sekundær udveksling | 3.067 (46/15) |
| Stel type | Trellis-stel, højstyrkestål |
|---|---|
| Kronrørsvinkel | 24,0 ° |
| Efterløb | 100 mm |
| Vandring, forhjul | 125 mm |
| Vandring, baghjul | 130 mm |
| Dæk, forhjul | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Dæk, baghjul | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x B x H | 2,065 x 800 x 1,115 mm |
| Styrudslag V/H | 35° / 35° |
| Akselafstand | 1,405 mm |
| Frihøjde | 125 mm |
| Tankindhold | 12.0 liter |
| Sædehøjde | 820 mm |
| Køreklar vægt* | 187 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 174 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Bremser, forhjul | Dobbelte skiver |
|---|---|
| Forbremse, diameter | Ø 300 mm |
| Type af forreste bremsekaliber | Dobbelt-stempel |
| Bremser, baghjul | Enkelt skive |
| Bagbremse, diameter | Ø 220 mm |
| Type af bageste bremsekaliber | Enkelt-stempel |
| Affjedring, front | Teleskop forgaffel |
| Diameter på forreste affjedring | Ø 41 mm |
| Affjedring, bag | Horisontal Back-Link med gastrykskammer. Justerbar rebound og fjederforspænding |
Inpage Navigation Section: Tilbehør
Help protect your motorcycle from tip-over damage.
Developed in conjuction wih SP Connect the kit consists of a Clutch Mount, Anti-vibration module and a Universal Phone Clamp. Suits mosts mobile phones; Simply pull out the crown, screw it tight, and then push the crown back in to lock your phone in place. While remaining fully operable, your phone can now be attached to or detached from the mount in seconds.
CNC machined billet aluminium Oil Filler Cap with gold finish Note: Compatibility and availability of accessories may vary per specific model year, please check with your Kawasaki Dealer on availability and additional parts needed for installation
Whether you want to park your bike in a pitbox or in your garage, let your precious machine rest in style on this Kawasaki Garage Mat. The mat meets new FIM environmental codes and offers a high level of absorption and dust-control features.
En uundværlig værktøj for både motorcykelentusiaster og mekanikere. Designet til at give stabilitet og bekvemmelighed, tillader denne paddock-stand nem adgang til hjulene, affjedringen og andre komponenter.
Denne premium bagstøtte til cykler kan tages fra hinanden, hvilket gør transporten meget lettere. Den kompakte cykelstand leveres i en praktisk transporttaske med indbygget bærehåndtag. Standeren er lavet af førsteklasses stål og har en grøn og sort finish. Kawasaki-logoet er laserskåret i stål.
Valgfrit er gaflerne, der passer til dine præferencer;
Developed in conjuction wih SP Connect the kit consists of a Clutch Mount, Anti-vibration module and a Universal Phone Clamp. Suits mosts mobile phones; Simply pull out the crown, screw it tight, and then push the crown back in to lock your phone in place. While remaining fully operable, your phone can now be attached to or detached from the mount in seconds.
Developed in conjuction wih SP Connect the kit consists of a Clutch Mount, Anti-vibration module and a Universal Phone Clamp. Suits mosts mobile phones; Simply pull out the crown, screw it tight, and then push the crown back in to lock your phone in place. While remaining fully operable, your phone can now be attached to or detached from the mount in seconds.
En uundværlig værktøj for både motorcykelentusiaster og mekanikere. Designet til at give stabilitet og bekvemmelighed, tillader denne paddock-stand nem adgang til hjulene, affjedringen og andre komponenter.
Denne premium bagstøtte til cykler kan tages fra hinanden, hvilket gør transporten meget lettere. Den kompakte cykelstand leveres i en praktisk transporttaske med indbygget bærehåndtag. Standeren er lavet af førsteklasses stål og har en grøn og sort finish. Kawasaki-logoet er laserskåret i stål.
Valgfrit er gaflerne, der passer til dine præferencer;
En uundværlig værktøj for både motorcykelentusiaster og mekanikere. Designet til at give stabilitet og bekvemmelighed, tillader denne paddock-stand nem adgang til hjulene, affjedringen og andre komponenter.
Denne premium bagstøtte til cykler kan tages fra hinanden, hvilket gør transporten meget lettere. Den kompakte cykelstand leveres i en praktisk transporttaske med indbygget bærehåndtag. Standeren er lavet af førsteklasses stål og har en grøn og sort finish. Kawasaki-logoet er laserskåret i stål.
Valgfrit er gaflerne, der passer til dine præferencer;